Durante el proceso de moldeo por inyección, influenciado por las características del material, la estructura del molde, el proceso de inyección y la estabilidad del equipo, las piezas terminadas son propensas a sufrir diversos defectos estéticos o estructurales. A continuación, se presenta una recopilación sistemática de los 8 defectos más comunes en el moldeo por inyección y sus características de manifestación:

Depresiones localizadas u orificios que se forman en la superficie de las piezas de plástico. Ocurren habitualmente en áreas con mayor grosor de pared, como nervaduras de refuerzo y torretas de fijación.

Exceso de plástico fundido que se filtra en la línea de partición del molde o en las holguras de ventilación durante el moldeo, adheriéndose generalmente a los bordes de las piezas o a la superficie de partición.

Tensiones internas o enfriamiento desigual dentro del plástico durante el proceso de inyección, lo que provoca curvaturas, torsión o distorsiones geométricas en el producto tras el desmoldeo.

Llenado incompleto al final del flujo de material o en moldes multicavidad, común en áreas de pared delgada o en los extremos más alejados del bebedero. Ocurre cuando el fundido se solidifica prematuramente antes de llenar la cavidad.

Blanqueamiento, protuberancias, hendiduras o marcas visibles en la superficie de la pieza moldeada en la posición de los expulsores, causadas por una fuerza excesiva o desequilibrada durante el desmoldeo.

El aire dentro del molde no se evacua a tiempo y, debido a la compresión adiabática a alta presión, la temperatura se eleva drásticamente (hasta 3000°C), carbonizando el plástico y generando manchas oscuras o negras.

Cuando múltiples frentes de material convergen debido a varias entradas o a divisiones en la estructura, quedan líneas delgadas visibles en el punto de encuentro debido al aire atrapado o a la baja temperatura del frente del material.

Patrones superficiales formados por el flujo del plástico fundido a velocidades desiguales dentro del molde. Suelen manifestarse como ondas concéntricas, espirales o vetas originadas desde la entrada de inyección.